ยากมาก!โลจิสติกส์ของรัสเซีย “หยุดนิ่ง”?

เนื่องจากตัวเลือกการขนส่งลดน้อยลงและระบบการชำระเงินไม่ได้รับการสนับสนุน การคว่ำบาตรรัสเซียจึงเริ่มส่งผลกระทบต่ออุตสาหกรรมโลจิสติกส์ทั้งหมด

แหล่งข่าวที่ใกล้ชิดกับชุมชนการขนส่งสินค้าในยุโรปกล่าวว่าในขณะที่การค้ากับรัสเซีย “ดำเนินต่อไปอย่างแน่นอน” แต่ธุรกิจการขนส่งและการเงิน “หยุดนิ่ง”

แหล่งข่าวกล่าวว่า “บริษัทที่ไม่ถูกลงโทษยังคงทำการค้ากับคู่ค้าในยุโรปของพวกเขาต่อไป แต่ถึงอย่างนั้น คำถามก็เริ่มเกิดขึ้นจะขนส่งสินค้าทางอากาศ รถไฟ ทางถนน และทางทะเลจากรัสเซียได้อย่างไรเมื่อกำลังการผลิตลดลงอย่างมากระบบขนส่ง โดยเฉพาะระบบขนส่งไปยังรัสเซียมีความซับซ้อนมาก อย่างน้อยก็จากสหภาพยุโรป”

แหล่งข่าวกล่าวว่าในแง่ของการขนส่ง การคว่ำบาตรที่รุนแรงที่สุดต่อรัสเซียคือการตัดสินใจของทางการสหภาพยุโรปและประเทศอื่น ๆ ในการปิดน่านฟ้าไม่ให้เที่ยวบินของรัสเซีย และระงับธุรกิจและผู้ประกอบการด้านโลจิสติกส์ไปยังรัสเซียและตัดบริการไปยังรัสเซีย บริษัทโลจิสติกส์ของฝรั่งเศส มองข้ามผลกระทบของการคว่ำบาตรต่อธุรกิจของรัสเซีย

Gefco ผู้เชี่ยวชาญด้านโลจิสติกส์ยานยนต์และอุตสาหกรรมของฝรั่งเศสมองข้ามผลกระทบของการที่บริษัทแม่รวมอยู่ในรายการคว่ำบาตรของสหภาพยุโรปหลังจากเกิดวิกฤตรัสเซีย-ยูเครนต่อธุรกิจของบริษัทRussian Railways ถือหุ้น 75% ใน Gefco

“ไม่มีผลกระทบต่อการดำเนินธุรกิจของเราGefco ยังคงเป็นบริษัทอิสระที่ไม่ฝักใฝ่การเมือง” บริษัทกล่าว“ด้วยประสบการณ์กว่า 70 ปีในสภาพแวดล้อมทางธุรกิจที่ซับซ้อน เรายังคงมุ่งมั่นอย่างเต็มที่ในการปกป้องห่วงโซ่อุปทานของลูกค้า”

Gefco ไม่ได้แสดงความคิดเห็นว่าการดำเนินงานของบริษัทจะยังคงใช้บริการรถไฟของรัสเซียในการจัดส่งยานพาหนะไปยังยุโรปตามปกติหรือไม่

ในขณะเดียวกัน FM logistics ซึ่งเป็นบริษัทโลจิสติกส์อีกแห่งของฝรั่งเศสที่มีความสัมพันธ์ใกล้ชิดกับรัสเซียกล่าวว่า "สำหรับสถานการณ์ที่เกี่ยวข้อง ไซต์งานทั้งหมดของเราในรัสเซีย (เกือบ 30 แห่ง) ยังเปิดดำเนินการอยู่ลูกค้าเหล่านี้ในรัสเซียส่วนใหญ่เป็นอาหาร ผู้ค้าปลีกมืออาชีพ และผู้ผลิตสินค้าอุปโภคบริโภค โดยเฉพาะในอุตสาหกรรมเครื่องสำอางลูกค้าบางรายหยุดดำเนินการในขณะที่ลูกค้าบางรายยังคงต้องการบริการ”